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梅赛德斯已经预测了汽车行业的未来是什么类型的车身。戈登·瓦格纳(GordenWagener)在接受《汽车》杂志采访时表示，SUV(60%)和轿车(30%)是这十年的焦点，梅赛德斯-奔驰设计团队在另外10%的时间里专注于跑车等特殊项目。但是，在未来，情况可能会发生变化，因为未来属于自动驾驶汽车。
戈登·瓦格纳(GordenWagener)明确表示，无人机最合乎逻辑的体型是单出租车。首席设计师回忆起八年前的F015概念车，但承认向自动驾驶过渡的时间比梅赛德斯-奔驰想象的要长。然而，无人机最终将占据主导地位，这意味着设计师将需要选择机舱空间最大的机身样式。
目前，传统小型货车在欧洲的销量很差。Wagener找到了一个解释：在他看来，重要的是要让汽车拥有豪华的外观。不过，梅赛德斯-奔驰的高层管理人员指出，没有矛盾的口味。“在亚洲，丰田埃尔法是一款豪华而昂贵的汽车。在美国它被认为是面包车，在欧洲它被认为是公共汽车，”斯图加特品牌的首席设计师说。
至于未来的梅赛德斯-奔驰内饰，GordenWagener认为去年的VisionEQXX概念是正确的是正确的。增强现实技术和3D效果将变得司空见惯，向新服务的过渡将类似于从按钮式诺基亚到触摸屏苹果iPhone的飞跃。