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8月9日，中国船舶集团旗下黄埔文冲船舶有限公司为Schoeller Holdings公司建造的2700箱系列集装箱船2#船H2438轮，历时2天半海上试验，顺利返航。

H2438轮在码头阶段，建造团队充分吸取首制船经验，咬住关键路径，全力冲刺，实现较线表提前4天开启试航。

一方面，建造团队发挥创新思想，在首制船基础上将绑扎桥由原来的侧态运输改为正态运输，大大提高绑扎桥的转运效率，并将绑扎桥正立总组后整体吊装方案，既减少吊装码数，也降低了舾装及涂装等工作的安全风险，高空作业平地化。试航前实现露天甲板、舱盖面、绑扎桥等区域油漆完工。

另一方面，建造团队见缝插针，他们充分利用6、7月的码头系泊时间，联合设计工艺、物资配套、生产等部门碰头总结，对首制船建造过程中发现的问题及重难点，全面梳理，提前策划、制定措施，有效规避了先前走过的“弯路”；在空船试验前所有舱室封舱完，为主机系泊调试、液位遥测的调试保证了足够的周期。

在试航前，该船的ITP报验项目100%完成，这为后续工作开展、以及提前交船，奠定了优质基础。