环城景观廊道 李静 摄

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“百项争创”是寿阳奋勇争先、拼搏进取的标志，那么交通争先对寿阳意味着什么？过去的一年里，寿阳县完成了北大街升级改造工作，畅通了县城“血脉”，提升了城市颜值；攻下村组通道路硬化堡垒，50个30户、100人以上村组出行难的历史被改写；青银二广高速联络线的开工建设，让寿阳越过罕山，加速融入山西中部城市群战略……一个接着一个实践证明，交通是一座城市的血脉和骨架，不仅连接着千家万户，关系到群众的日常出行，更承载着一座城市的未来。

狠抓项目 完善优质路网结构

交通是一个地区发展的先决条件，交通地位决定城市地位，只有巩固提升交通区位优势，方能在未来区域竞争中获胜。经过多年努力，寿阳县交通运输条件有了很大改善，但县城道路内部循环还未畅通，对外通道尚未完全形成等问题也很突出，推动高质量发展，必须尽快畅通交通“大动脉”。

交通争先是推动寿阳高质量发展的关键所在，全面挺进全省交通第一方阵是提升全县交通区位优势的现实需要。今年以来，寿阳县聚焦“一路九线三区”建设目标，全力推进010铁路南移项目，确保年内有实质性进展，彻底解决铁路穿城的问题；扎实推进二广高速太原联络线、307国道改线及3条连接线、青银太旧高速拓宽改建及2条连接线、307国道至快速路连接线等9条线路，构建好寿阳交通框架的“四梁八柱”，进一步优化县域交通路网；紧抓政策机遇，切实谋划好白家庄、高家坡、东河三个高速服务区，提升寿阳对外的辐射能力。

据了解，这些重点交通项目的总投资将近200亿元。项目建成后，将从根本上改变寿阳交通现状，彻底打通断头路，形成南北通达、东西通畅、绕城循环的大路网格局，进一步提高道路的通达性，重新塑造寿阳县在未来竞争发展中的交通区位新优势。

奋力争创 城乡交通提档升级

“衣食住行”是百姓的基本生活需要，关注民生就要从广大人民群众最基本的生活需求入手，城乡交通运输的发展水平直接影响百姓的生活质量。基于这种认识，县交通局今年提出了争创城乡交通运输一体化示范县的目标，积极补齐城乡交通运输发展短板，提升城乡交通运输服务品质和水平，更好满足人民群众出行需求，助力乡村振兴战略实施。

城乡公交一体化是公共交通向农村地区延伸的重要形式，也是城乡基本公共服务均等化的具体体现。今年以来，寿阳县进一步深入推进“万村通客车提质工程”，确保在行政村通客车率100％的基础上进一步提升城乡公交服务水平，优化城乡客运线路，通过新辟、改线延伸现有农村客运班线，大力发展精品班线、旅游班线、特色班次。与此同时，寿阳县还对窄路基、路面农村公路进行拓宽改造或设置错车道，有序推进具备条件的较大人口规模村庄通双车道公路，切实提升全县农村客运整体服务品质，提高农村居民交通出行的便捷性。

争创城乡交通运输一体化示范县不仅要在服务民生上下功夫，更要在工程建设、智慧赋能上见成效。寿阳县通过搭建综合交通运输监管平台，打造智慧服务示范路，加快推进城乡交通运输新型基础设施建设工作，提升公路精细管理和科学决策水平。通过在农村客运车辆配备移动支付设备、语音报站器、刷卡器等设备，建设候车站亭电子站牌等举措，加快城乡客运信息化设备推广应用。值得一提的是，他们积极发挥网络平台在定制客运中的组客、调度、评价等服务功能，为出行群众提供车辆位置实时查询、约车包车、客运定制、手机支付乘车、网络售票等出行信息服务，促进传统班线客运有序向灵活、快速、小批量的定制客运服务转型，着力实现从“人便其行”到“人享其行”的跃升。

融合发展 充分释放交通效能

如何释放交通效能，为争当发展排头兵积蓄能量？交通运输与产业的融合发展，能在更高起点上发挥道路交通助推产业发展的先行保障作用。

今年以来，寿阳县围绕建设提质、美丽乡村、特色小镇、乡村旅游等开通乡村旅游客运线路，培育交通文化旅游、景观公路旅游等交通旅游经济新业态，推进旅游交通产品创新，积极拓展“运游一体”服务，发展“交通运输＋康养度假”“交通运输＋休闲农业”等融合发展模式。

同时，寿阳县大力推动“交通运输＋电子商务”深度融合，充分利用电子商务进农村综合示范建设成果，鼓励电子商务平台经营企业发挥自身货源和销售渠道优势，与物流企业深入合作，进一步拓展仓储、分拨、流通加工、配送等物流服务功能，促进商流、信息流、资金流和物流多流合一，实现“以商养运、以运促贸”。依托乡村工业、制造业、手工业、特色种植业等，大力发展定制农业、农产品直采直供等新型农业产业模式，打造“交通运输＋特色产业”新模式，强化交通运输与特色产业深度融合，加快形成“产、供、运、销”一体化全链条服务能力。

大道如虹，前景可期。展望未来，寿阳县将通过建设便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量交通路网，助力寿阳在争当发展排头兵的大道上奋力赶超、加速奔跑，全面挺进全省第一方阵。（张鑫）